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  目前,廣州地鐵6號線能讓廣佛"候鳥"受益的最近地鐵站是該線路的終點站:潯峰崗站。連日來,記者對途經該站的現有公交線路進行調查發現,乘坐現有公交線路,從裡水城區到潯峰崗站,單是車程都要耗費半個小時以上,而距離該站較近的黃岐海北片區幾乎無一條公交線路可直達。潯峰崗站當前公交接駁難問題,已引起瞭南海、廣州等地重視,預計在2015年前,南海多條公交線路將通過新增或優化調整的方式,解決這一出行難題。



  廣州地鐵6號線首期開通在即,記者調查發現裡水黃岐接駁公交線及班次較少有"候鳥"有點愁--

  現象:"候鳥"紮堆裡水黃岐買樓

  上周,6號線再次傳來最新的施工進度,目前首期工程正式進入調試階段,預計年底將會開通。前日,記者來到潯峰崗站也看到,裡面的工作人員正在忙碌著開通前的各項工作,地鐵站的內外裝修也基本完畢。與此同時,購買瞭裡水、黃岐一些樓盤的"候鳥"們也已入住瞭新房,但搬瞭新傢的他們卻面露愁容:"我們最近坐公交去瞭趟地鐵站,發現如果每天搭地鐵上班並不現實,坐車時間實在太長。"

  按照規劃,在2015年前,現有的223路、230路、252路、276路、裡04B路、裡07B以及瀝18路等公交線,都將通過優化調整民間二胎房貸轉銀行,經停潯峰洲路或金沙洲路,加強和改善市民往返金沙洲和換乘地鐵6號線。除此之外,還將新增兩條後海村至地鐵金沙洲大橋西站、鹽步醫院至富力半島花園的公交線路,這兩條線路也將分別經停潯峰洲路和金沙洲片區,方便市民換乘其他線路接駁地鐵。

  這一現象和當年廣佛地鐵建設時極為相似。上月到裡水大道某樓盤看房的"候鳥"小玲告訴記者,她要看的這個樓盤打出瞭"搭公交10分鐘可達地鐵6號線潯峰崗站"的宣傳,加上8000元/平方米且送裝修的優惠,使得她怦然心動。"要知道如果在交界的廣州購房,價格都已到20000元/平方米以上瞭。"

公交站點

內容來自sina新聞

  不過,廣州地鐵方面同時透露,規劃中的廣州地鐵12號線在規劃上做瞭延伸預留的考慮,且在技術上可行。據相關人士介紹,台中二胎房貸廣州地鐵12號線延長9公裡即可接入裡水,該線路由廣州西北的槎頭開往大學城南,斜穿廣州,經過白雲區、越秀區、海珠區,是廣州地鐵線網的主要交叉線。該線路可由槎頭西延至裡水,在裡水站可以與規劃中的佛山地鐵5號線換乘。目前,廣佛兩地正在積極推進和開展這條線路延伸的前期工作。

  那麼,可達潯峰崗站的四條通往裡水的公交線路,能否方便"候鳥"們換乘地鐵呢?連日來,記者分別對廣州231線及佛山鎮巴裡07線進行瞭體驗評測。結果發現,這兩條線路若從裡水中心城區到潯峰崗站,車程均須超過半小時,沿途經停站點也超過15個之多,倘若算上候車時間,裡水居民通過公交換乘地鐵供需時間在40~50分鐘左右。當地一些居民表示,"公交車線路太繞瞭。"

  上周,廣州地鐵宣佈,廣州地鐵6號線正式進入調試階段,預計年底有望開通首期工程。但是,對於許多購買瞭裡水、黃岐樓盤的"候鳥"來說,地鐵的即將開通,似乎並非喜訊而是新愁。

  文、圖、表/記者李傳智、趙冬芹(除署名外)

  最近兩年,廣州地鐵6號線開工建設,居住在佛山、工作在廣州的上班族紛紛考慮在距離6號線較近的潯峰崗站附近購房安傢。這也使得裡水中心城區樓市火爆,不少樓盤紛紛打出瞭"15分鐘公交可直達6號線"的口號吸引購房者。據記者不完全統計,這兩年裡水新推出的樓盤約達10個,主要集中在城區,不少樓盤因自稱為"地鐵盤"很快就售罄。

  雖然這個站點也有開往裡水的線路,但卻少瞭黃岐的公交線路。黃岐海北片區的居民告訴記者,他們其實距離這個站點和裡水可以說是一樣近,但要來到這個站點可能就需要到裡水去轉車。而從南海公交企業佛廣公司透露的黃岐片區的公交線路中,記者也註意到,經停黃岐的公交線路中,目前的確沒有一條能通達6號線潯峰崗站的公交線路。

以為住上 地鐵盤 歡! 奈何一算還是遠 煩!

  有"候鳥"說:接駁公交線少不方便

  裡水人阿強告訴記者,從地理位置和路網銜接上來看,廣州地鐵6號線潯峰崗站距離黃岐的海北片區以及裡水並不算很遠。記者根據阿強提供的路線,倘若從裡水大道出發到潯峰崗站,走高速10分鐘就能到達。那麼,究竟是什麼原因讓"候鳥"們覺得這個站變得很遠呢?

  前日,記者來到即將開通的廣州地鐵6號線潯峰崗站,該站出入口處便有一個公交站:潯峰路口站。不過,目前經停該站的公交線路僅有廣州231A、廣州231、廣州790、廣州974和佛山裡水鎮巴裡07這5條。這些線路中,除瞭廣州974路公交線外,其他四條都開往裡水,屬於廣佛城巴公交線。除瞭這個公交站外,潯峰崗站附近沒有其他的公交站點,最近的也在500米之外。

  記者體驗

  搭公交從裡水城區到地鐵站超半小時



  前日下午3時,在體驗裡07公交線時,記者發現,該線路公交車上已坐滿瞭乘客。從潯峰崗站外的"潯峰路口"公交站上車後,到裡水境內的第一個站"洲村站",隻需5分鐘車程,而到真正進入城區第一個站"太行站"卻已花費瞭17分鐘,到瞭裡水中心城區的裡水客運站下車,記者已耗時30分鐘。一路上,除瞭裡水中心城區外,其他站點極少有樓盤和居住區,約8成的乘客都是到裡水城區才下瞭車。

  相比之下,廣州231公交線人氣更旺,記者當天在"潯峰路口"公交站上車時,隻能站在刷卡機旁的門邊上。該線路經停的站點和裡07線一樣,均超過10個站點,到達裡水城區的"裡水客運站"時,已耗時35分鐘,許多乘客多是到城區後才陸續下車,沿途多為工廠、農田。更令不少乘客感到困擾的是,該線路發車間隔很不穩定,有時20分鐘都沒有一個班次。

  相關說法

  廣州地鐵12號線或有望延至裡水

  短期:南海將新增優化多條公交線

  廣州地鐵6號線開通後給裡水、黃岐海北片區居民帶來的公交換乘難問題,已引起瞭南海區的重視。就在上月,南海區交通部門發佈的《南海區公交交通規劃》(征求意見稿)中,已有計劃通過對現有線路優化調整以及新增線路的方式,改善裡水、黃岐市民換乘地鐵和往來金沙洲片區的公交出行難題。



  遠期:廣州地鐵6號線延至裡水可能性不大

  記者註意到,在近年來召開的廣佛同城化市長聯席會上,佛山市也曾就裡水市民公交接駁廣州地鐵6號線問題提出建議,即將廣州地鐵6號線延伸至南海裡水。廣州地鐵方面曾表示,廣州地鐵6號線由於未預留繼續延伸的條件,從工程設計及建設實施的可行性方面考慮,不適宜延伸至裡水。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-14/08443429102.shtml

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